Мобильный топливный модуль на раме/санях

Мобильный топливный модуль на раме-санях предназначен для хранения и дозированной выдачи горючего в условиях бездорожья и сезонного снежного покрова. При подборе учитывают вместимость резервуара, вид топлива, способ перемещения, производительность насоса и климатическое исполнение.

Тоопливный модуль на раме-санях

Заправочная установка объединяет горизонтальный стальной резервуар, полозья, технологическую обвязку и раздаточное оборудование в единой конструкции. Рама-сани позволяет перемещать незаполненный или подготовленный к транспортированию модуль тягачом, трактором либо другой подходящей техникой по снегу и уплотненному грунту.

Конструкция полозьев для эксплуатации вне дорог

Рама-сани состоит из продольных полозьев и поперечных силовых элементов, на которых закрепляются опоры емкости. Конструкция распределяет нагрузку по большей площади и облегчает перемещение оборудования по снежному покрову или грунтовой площадке по сравнению с точечными опорами.

Назначение передвижного заправочного комплекса

Модуль используют для обеспечения топливом техники, работающей на удалении от стационарных АЗС. Он позволяет сформировать оперативный запас дизельного топлива или другого согласованного нефтепродукта непосредственно рядом с производственным участком и сократить непроизводительные пробеги машин.

Прием, хранение и отпуск нефтепродукта

Топливо поступает в резервуар через приемное устройство и отдельный трубопровод либо через предусмотренную конструкцией горловину. Перед сливом проверяют свободный объем, соответствие продукта, герметичность соединений, положение запорной арматуры и исправность средств предупреждения переполнения.

Основные узлы мобильной станции:

• горизонтальный стальной резервуар для нефтепродукта;
• усиленная рама с продольными полозьями;
• ложементы и элементы крепления емкости;
• тяговое устройство или проушины для перемещения;
• приемная линия с запорной арматурой;
• дыхательный трубопровод и предусмотренные проектом устройства;
• насосный агрегат для подачи горючего;
• фильтр и счетчик отпущенного продукта;
• раздаточный рукав с топливным краном;
• уровнемер и сигнализатор предельного наполнения.

Горизонтальная емкость на опорных ложементах

Цилиндрический резервуар устанавливается на опоры, передающие нагрузку на силовые элементы саней. Расположение ложементов должно исключать недопустимую деформацию корпуса при заполнении, стоянке и перемещении подготовленного модуля.

Одностенное и двустенное исполнение резервуара

Одностенная емкость имеет одну герметичную оболочку и требует отдельного решения для локализации возможной утечки на месте эксплуатации. Это может быть поддон, обвалование или другое предусмотренное проектом защитное сооружение.

Параметры исполнения модуля на санях

Условия буксировки рамно-санного блока

Перед перемещением прекращают выдачу топлива, отключают электропитание, фиксируют рукав и кран, закрывают арматуру и проверяют герметичность оборудования. Съемные элементы и дверцы технологического отсека закрепляют от самопроизвольного открывания.

Фильтрация горючего на удаленном объекте

Фильтр задерживает механические загрязнения, которые могут попасть в емкость при доставке, хранении и многократном подключении сливного оборудования. Для дизельного топлива может предусматриваться водоотделяющий элемент, если он включен в спецификацию.

Учет топлива по технике и подразделениям

В базовой комплектации объем выдачи контролируется механическим или электронным счетчиком. Для предприятий с несколькими машинами модуль может оснащаться терминалом идентификации водителей или транспортных средств.

Автоматическая система регистрирует дату, время, объем заправки и назначенный идентификатор. До выбора контроллера необходимо определить требуемые отчеты, лимиты, способ передачи данных и режим работы при отсутствии постоянной связи.

Функции автоматизированного отпуска:

• идентификация водителя, машины или подразделения;
• установка разового или периодического лимита;
• регистрация объема и времени операции;
• ведение журнала заправок;
• контроль остатка при подключении уровнемера;
• формирование отчетов по объектам учета;
• передача информации на локальный сервер;
• блокировка насоса при заданных аварийных сигналах.

Рамно-санная компоновка особенно востребована на площадках с продолжительным снежным покровом. При низкой температуре возрастает вязкость дизельного топлива, увеличивается сопротивление фильтров и затрудняется запуск насосного агрегата.

Установка модуля на рабочей площадке

Несмотря на наличие саней, место стоянки должно иметь достаточную несущую способность и минимальный поперечный уклон. Перед заполнением проверяют устойчивость полозьев, отсутствие локального проседания и правильное положение резервуара.

Исходные данные для размещения установки:

• план территории и предполагаемый маршрут перемещения;
• характеристики грунта и глубина снежного покрова;
• максимальные продольные и поперечные уклоны;
• масса и тяговые возможности используемой техники;
• вид и суточный расход нефтепродукта;
• габариты обслуживаемых машин;
• параметры доступного электроснабжения;
• минимальная температура воздуха и ветровые условия.

После каждого перемещения необходимо повторно проверить подключение защитного заземления, целостность питающего кабеля и работу аварийного выключателя. Электрооборудование включают только после устойчивой установки модуля и осмотра технологических соединений.

Техническое обслуживание полозьев и силовой рамы

После буксировки осматривают сварные соединения, продольные элементы, тяговые проушины и места крепления резервуара. Деформации полозьев способны изменить распределение нагрузки и вызвать дополнительные напряжения в опорах емкости.

Контроль резервуара и раздаточной арматуры

Регламент предусматривает проверку корпуса, люка, патрубков, сварных соединений, дыхательной линии и запорной арматуры. Внутри емкости контролируют образование воды и донных отложений, способных ухудшить качество топлива и ускорить коррозию.

Насос, фильтр, счетчик, рукав и кран проверяют на герметичность и работоспособность. Обнаруженные течи, повреждения кабеля или нестабильная подача требуют остановки оборудования до устранения неисправности.

Элементы для периодического осмотра:

• корпус резервуара и наружное защитное покрытие;
• опоры, ложементы и крепления емкости;
• полозья, поперечины и тяговые элементы;
• технологический люк и уплотнения;
• приемная линия и запорная арматура;
• дыхательный трубопровод и защитные устройства;
• насос, фильтр и измерительный узел;
• раздаточный рукав и топливный кран;
• уровнемер и сигнализация переполнения;
• заземление, кабель и аварийный выключатель.

Полозья облегчают перестановку оборудования, но не превращают резервуар в автомобильную или тракторную цистерну. Регулярная перевозка заполненного модуля по дорогам или пересеченной местности требует специального конструктивного и документального обоснования.

Параметры технического задания на передвижной модуль

Для расчета указывают вид топлива, средний и максимальный суточный расход, необходимую автономность, периодичность пополнения и вместимость баков обслуживаемой техники. Отдельно задают требуемую скорость отпуска, способ учета и источник питания.

Согласование конструкции перед изготовлением

До производства проверяют компоновочный чертеж, вместимость, массу пустого изделия, расчетную массу с топливом, габариты, опорную схему и расположение оборудования. В документации должны быть указаны точки буксировки, порядок перемещения и требования к подготовке модуля.

Для приобретения мобильного топливного модуля на раме-санях можно позвонить нашим специалистам или направить запрос по электронной почте. В обращении рекомендуется указать вид топлива, требуемый объем, условия площадки, частоту перемещения, тип тяговой техники и необходимую производительность выдачи.